Les CAV lliuren al·legacions al Pla Territorial Metropolità
Representants de diverses organitzacions de les CAV han acompanyat el conseller comarcal Jacint Padró a la seu de Correus a Sabadell per presentar les al·legacions al Pla Territorial Metropolità de Barcelona que estableix el model de creixement de l’àrea de Barcelona, incloent-hi el Vallès, els usos del sòl i les infraestructures que la Generalitat proposa construir.
El Conseller comarcal, Jacint Padrós, acompanyat pels regidors de Castellar del Vallès, Xavier Arderiu, de Badia del Vallès, Sergio Escribano, i de Sabadell, Isidre Soler.
Les al·legacions persegueixen els següents objectius d’acord amb el model territorial i de mobilitat que les CAV defensen:· Evitar la fragmentació dels espais naturals i garantir la continuïtat dels ecosistemes.
· Preservar els espais naturals i impulsar el Parc Agrícola del Vallès.
· Potenciar la xarxa ferroviària com a element principal de la mobilitat regional i comarcal.
· Contenir la xarxa viària, invertint en la millora de l’existent i la supressió dels peatges.
· Apostar pel tramvia com a mitjà de transport complementari local i comarcal.
· Fomentar les Vies verdes com a complement de la comunicació entre municipis.
Les principals al·legacions presentades són:
Sobre les infraestructures ferroviàries
· Prioritzar la construcció de la línia Orbital ferroviària Martorell – Sabadell – Granollers.
· Prioritzar les noves línies dels FGC de Sabadell a Castellar del Vallès; la de Polinyà i Granollers i la nova línia a l’Hospital de Terrassa i Terrassa .
· Evitar la construcció del nou túnel d’Horta construint la nova línia pel Turó de Montcada.
· Nova ubicació de l’estació de RENFE a Barberà del Vallès per millorar el servei.
Sobre les infraestructures viàries
· Millora i ampliació de les carreteres comarcals: B-124; B-1403; C-243; C-155; C-140; C-59.
· Eliminar peatges de les autopistes de la regió metropolitana.
· No a la construcció del Quart Cinturó, de la Ronda Est de Sabadell entre la carretera de Castellar i la C-155 a Polinyà; les Rondes de Sant Cugat, Ripollet, Rubí i Terrassa; el Vial de Ronda de Cerdanyola del Vallès i la Interpolar Castellbisbal – Granollers.
Sobre les infraestructures de ferrocarril lleuger
Proposem la construcció de les noves línies de Tramvia:
· Cerdanyola – Badia del V. – Barberà del V. – Sabadell – Terrassa per la N150
· Barberà del V. – Badia del V. – Sant Pau de Riu Sec – Sabadell RENFE sud.
· Circumval·lació de Sabadell RENFE sud – Plaça Espanya – Ronda Europa – Can Gambús.
· TramVallès Montcada – Ripollet – Cerdanyola – UAB – Sant Cugat – Rubí – Cerdanyola.
Sobre la xarxa de camins i carrils bicicleta
La millora de les infraestructures i de la mobilitat urbana i interurbana s’ha de complementar amb l’habilitació de carrils segurs per a bicicletes i vianants.
· Camí Verd de Sabadell – Sant Quirze del Vallès – Cerdanyola – Sant Cugat i Rubí.
· Del Ripoll al mar de Castellar del Vallès – Sabadell – Barberà del Vallès – Ripollet – Montcada – Santa Coloma i Sant Adrià seguint els rius Ripoll i Besòs.
El Conseller comarcal, Jacint Padrós, lliurant les al·legacions